?上海機場聯絡線是規劃中的上海市域線網中的東西向骨干線路，被列為上海市重大工程。機場聯絡線途經閔行、徐匯、浦東新區3個區，設9座車站，貫穿虹橋和浦東兩座機場，預計將于2024年建成運營，屆時虹橋國際機場與浦東國際機場之間的公共交通通勤時間由90分鐘以上縮短到40分鐘以內。

上海機場聯絡線全線全長68.6公里，其中地下段長56.7公里（含盾構區間49.7公里）。目前，部分區域已進入地下區間盾構掘進的關鍵施工期。

上海機場聯絡線使用的盾構機刀盤直徑超過10米，刀盤凈重400多噸，整機重量超過3000噸，主要承擔地下掘進任務。由于地下區間地質情況復雜，沿線建筑物眾多，因此，對地表沉降及盾構掘進精度控制要求極高。

為了保證盾構掘進的高精度控制，部分盾構機選用了丹佛斯 VACON NXP工程型水冷變頻器作為刀盤的控制單元。VACON NXP工程型水冷變頻器采用全閉環矢量控制，可實現多種電機的高精度動態驅動，尤其適用于對驅動設備的可靠性、耐用性、精確性和功率質量具有高等級要求的應用。

上海津信在盾構機吊裝調試過程中，派出專業的現場服務工程師，協助完成了盾構機的變頻器通訊、本地/遠程控制、刀頭調校、負荷分配等參數設置，實現了十臺電機的高精度實時同步，技術支持能力得到了客戶的充分肯定和認可。